當太陽露出山頭，清風吹開迷霧時，貴州省畢節(jié)市黔西市凹水河水庫工程映入了人們的視野，蜿蜒的隧洞鑲嵌于群山，詮釋了項目部匠心雕琢的隧洞開挖“長征”路。

2020年12月11日，精心策劃的下河床施工支洞按計劃目標提前9天貫通，為提前一年下河床進行導流洞施工創(chuàng)造條件。

2021年1月29日，右岸下游基坑隧洞較計劃目標提前3個月貫通，創(chuàng)造了單月單向掘進進尺316米的全國領先成績。

2021年2月9日，凹水河項目導流洞順利貫通，較合同工期目標提前一年，開挖速度較計劃目標提前9天貫通。

2021年7月24日，右岸下層灌漿平洞貫通。在設計出圖階段，對整個帷幕灌漿平洞交通系統(tǒng)進行了優(yōu)化調整，調整后的6條灌漿平洞交通洞較原設計大大地減少了洞挖和襯砌混凝土方量，不僅極大優(yōu)化了工程量及工期，而且在施工安全上更加可靠。

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一組組精彩數(shù)據(jù)的背后蘊藏著無數(shù)匠人的智慧和汗水，在翠綠、高聳的群山之間奏響了一段段“洞”人新曲目。

克服困難，打造開挖“新速度”

凹水河水庫主要工程任務是向黔西市供水(包括西部工業(yè)組團和中東部組團)，兼顧解決工程周邊部分灌溉用水，大壩建成后將成為世界第三高、中國第二高的碾壓混凝土雙曲拱壩。

右岸下游基坑隧洞是凹水河項目部進場以來施工的第一條隧洞，貫通后它將成為下河床基坑施工的唯一通道，是項目部主體工程建設最關鍵控制節(jié)點。右岸下游基坑隧洞全長1231米，位于貴州省大方縣，與左岸主營地的黔西市有一河之隔，交通橋沒有修好前，兩岸往返需將近兩個小時的路程，給項目管理人員的通行帶來不小的阻力。項目部成立了以右岸生產(chǎn)副經(jīng)理為首的“黨員先鋒崗”，帶領由技術、質量、測量等管理部門的青年組成了右岸青年突擊隊，駐扎條件相對艱苦的右岸營地與作業(yè)班組同吃同住，靠前服務，爭取第一時間解決生產(chǎn)問題。

隧洞開挖過程中遇到溶洞多、斷層等貴州特有的喀斯特地貌洞室。面對復雜的地質情況，項目部充分發(fā)揮黨建引領團建的思路，組織青年管理人員，認真收集數(shù)據(jù)，調整爆破參數(shù)，采取短進尺、弱爆破、及時支護的方法，使開挖效率和效果得到了很大的提升。同時，緊抓工序無縫銜接，確保24小時不間斷作業(yè)。右岸青年突擊隊嚴格遵守隧洞施工要求，采取“穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營，逐步推進”的施工理念，嚴格按照技術規(guī)范、設計要求進行施工，開挖面平整度達90%以上，更在12月份創(chuàng)下了月進尺316米的成績，單向掘進月進尺速度達全國一流水平。歷時156天實現(xiàn)隧洞貫通，較計劃工期提前三個月，獲得業(yè)主表揚信。

倒排計劃，提出開挖“新思路”

凹水河項目部導流洞提前一年開挖，離不開下河床施工支洞方案的實現(xiàn)。原計劃的導流洞施工是在2021年5月右岸下游基坑隧洞貫通后下河床進行，但屆時已是汛期，河床水深，無法進行導流洞施工，需等到2021年10月至12月份枯水期才能下河床組織施工，無疑增加了施工成本，與項目部降本增效的管理理念相違背。面對困境，項目部自我加壓，突擊隊員充分發(fā)揮主觀能動性，通過倒排工作計劃、對現(xiàn)場實際情況勘測以及對藍圖研究和梳理，提出在右岸下游基坑隧洞K0+200的位置新增加一條長約372米的下河床施工支洞的初步方案。方案的提出得到了領導的認可，同時項目部積極與業(yè)主、監(jiān)理溝通，經(jīng)各方同意后實施。

開挖過程中，項目部又面臨著施工支洞坡度陡、洞型小、大洞干擾小洞等問題。黨員突擊隊員帶頭深入現(xiàn)場，轉變開挖思路，通過不斷調整爆破參數(shù)、采用增加農(nóng)用車、裝載機運輸、優(yōu)先小洞等方法實現(xiàn)各個擊破。為切實保障工程質量，各級工程管理人員實行跟班作業(yè)，認真核查每道施工工藝與工序銜接環(huán)節(jié)，及時解決施工中存在的問題。12月11日晚，支洞提前9天貫通，實現(xiàn)了導流洞提前將近一年施工的目標，為2021年汛期前導流洞貫通、大壩基坑開挖奠定了基礎。

精心優(yōu)化，科學開挖“新增效”

在PMC總價包干管理模式下，探索出更多提質增效的管理途徑是凹水河項目管理團隊的另一個目標。經(jīng)過精心組織和科學管理，項目部實現(xiàn)了提前一年進行導流洞施工的目標，同時工程整體工期有望提前一年。

隨著導流洞的提前貫通，也給了項目部技術管理團隊很大的鼓舞，用同樣的方法延伸到了帷幕灌漿施工支洞進行技術優(yōu)化。項目部技術管理團隊通過與業(yè)主、設計、監(jiān)理的多次溝通交流后，順利將初設的帷幕施工支洞整體布置、斷面結構、軸線等進行調整的方案落地，在保證原有洞室功能不變的情況下，極大優(yōu)化了工程量及工期。

凹水河項目深“U”型高邊坡峽谷、狹窄河床等地勢都給洞室施工帶來了不小的難度，同時施工進度的大幅度提前也給拌合站、砂石系統(tǒng)和纜機等配套設施的跟進和完善帶來了不小的壓力。逆水行舟，不進則退。面對艱巨的挑戰(zhàn)，凹水河項目團隊選擇迎難而上，找準難點各個擊破，采用放兩炮出渣一次的方式解決河床窄小帶來的交通運輸問題，河床通道使用防護棚確保河道通行安全等措施保障開挖施工，在質量、進度、安全等多個方面嚴格把控，要求物資、生產(chǎn)、內業(yè)等相關工作均依據(jù)節(jié)點目標制定科學的、可實施的每周工作計劃，堅決克服了雨季施工、高溫酷暑等諸多實際困難，有序推進一個又一個節(jié)點目標順利完成。

目前，洞室開挖、大壩壩肩開挖、管橋施工等工作面正在有序進行中，呈現(xiàn)出一派熱火朝天的施工景象。巍峨的山谷中一條條洞室正在悄然誕生，它見證了凹水河項目的成長足跡，也見證了滿懷匠心精神的八局人，帶著黔西市人民的期盼，邁開步伐，向著更遠處前進！