在過(guò)河供水管道施工中，水下對(duì)接是采用水下壓接法完成的關(guān)鍵步驟。該方法利用靜水壓力將ＧＩＮＡ止水帶壓縮，使其與被對(duì)接管段的端面形成密閉隔水效果。水下對(duì)接主要包括對(duì)位、拉合、壓接內(nèi)部連接、拆除端封墻等工序。

  為確保隧道的準(zhǔn)確連接，需要建立測(cè)量系統(tǒng)和調(diào)整裝置。測(cè)量系統(tǒng)包括引導(dǎo)管段到位和正確對(duì)接兩個(gè)部分。引導(dǎo)管段到位的測(cè)量系統(tǒng)通過(guò)掃描式全站儀自動(dòng)跟蹤測(cè)量定位控制塔上的棱鏡，根據(jù)計(jì)算機(jī)計(jì)算的結(jié)果來(lái)指導(dǎo)下一步?jīng)Q策。正確對(duì)接的測(cè)量系統(tǒng)可使用超聲波探測(cè)裝置（水下三維系統(tǒng)）與陸地引導(dǎo)系統(tǒng)配合，確保管段的絕對(duì)位置、狀態(tài)和正沉放管段與已沉放管段之間的相對(duì)位置，以實(shí)現(xiàn)安全、正確、高效的沉放和對(duì)接。

  超聲波探測(cè)裝置能夠自動(dòng)測(cè)量管段端面之間的相互距離、偏移、傾斜等，將檢測(cè)結(jié)果通過(guò)計(jì)算機(jī)顯示，用于監(jiān)控管段沉放。最后對(duì)接階段需要潛水員進(jìn)行多次檢查，確保位置正確，以保證沉放的安全和成功。在管段壓艙水箱加減壓艙水時(shí)，需要人工操作多個(gè)閥門(mén)，沉放開(kāi)始前必須保證管內(nèi)人員全部離開(kāi)。此外，當(dāng)管段接近基槽底部時(shí)，周?chē)w容重增加，管段負(fù)浮力減小，需要施工人員進(jìn)入管內(nèi)操作增加壓艙水。

在實(shí)際施工中，應(yīng)遵循不允許在管內(nèi)操作的安全要求，以避免類(lèi)似事故發(fā)生。采用掃描式全站儀、超聲波探測(cè)裝置等現(xiàn)代技術(shù)可有效減輕施工人員的工作負(fù)擔(dān)，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，提高作業(yè)效率。