過(guò)河管的安裝：
(1)吊管下水?管段在陸上成型，試壓驗(yàn)收合格后進(jìn)行整體吊放安裝。管段從陸上吊放下水是工程關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。每段管段需準(zhǔn)確計(jì)算，充分準(zhǔn)備，正確指揮，步調(diào)一致，才能保證安全起吊下水。?采用吊車與多艘巴桿系統(tǒng)吊船同時(shí)吊裝的方法，將成型管段從岸上吊至水面處放置。吊點(diǎn)按15米一個(gè)分布，起吊前要充分做好準(zhǔn)備工作，對(duì)船舶設(shè)備及人員進(jìn)行仔細(xì)檢查，周密安排，并利用潮位進(jìn)行作業(yè)，操作時(shí)要統(tǒng)一指揮，按程序操作，步調(diào)一致，確保人員設(shè)備及管段安全。?1、吊船組裝?組裝吊船前，應(yīng)對(duì)選用的船舶進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)船舶的穩(wěn)性、強(qiáng)度和尺度進(jìn)廳計(jì)算，完全符合要求后，才能選擇使用。將適宜工程施工需要的船舶調(diào)遣至施工現(xiàn)場(chǎng)附近的碼頭，進(jìn)行吊船組裝。組裝吊船分為起重(人字耙桿等)系統(tǒng)，動(dòng)力(發(fā)電機(jī)組、卷?yè)P(yáng)機(jī)等)系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)及配置裝備等，按照施工需要各就其位，檢驗(yàn)合格后完成組裝。?為保證施工質(zhì)量和安全，全部吊船進(jìn)行吊重試吊和有關(guān)檢測(cè)工作，嚴(yán)格安照《起重船舶操作規(guī)范》(交通部1998)執(zhí)行，專人負(fù)責(zé)檢測(cè)和記錄，合格后方可投入到施工中使用。
?（2）吊裝時(shí)躉船對(duì)應(yīng)各處吊點(diǎn)就位于制管場(chǎng)地岸邊，定位并設(shè)一定數(shù)量前纜吊住各自吊點(diǎn)，吊纜與管道間應(yīng)設(shè)置木制夾板以保護(hù)管道防腐層。?由于鋼管不能由吊船直接吊起，兩斜臂段必然出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象，因此鋼管底部應(yīng)分段鋪設(shè)枕木，并以鋼板將鋼管隔開(kāi)，讓鋼板在枕木上滑移，以免鋼管防腐層破壞。同時(shí)碼頭上利用配備的兩臺(tái)25噸吊機(jī)、電動(dòng)千斤頂?shù)仍O(shè)備配合，將鋼管慢慢拖吊船的起吊范圍內(nèi)后才能正式起吊。
預(yù)緊吊力，由總指揮發(fā)令一齊同步起吊，全管在此過(guò)程開(kāi)始往外移。管道吊拖橫移至吊船起吊范圍內(nèi)，各自躉船協(xié)調(diào)至平均受力，當(dāng)管中部份離地后，該吊點(diǎn)即停止起吊，均衡吊起管道至一定高度。應(yīng)注意管底鋼板的滑移情況，必要時(shí)停止起吊，調(diào)整鋼板與枕木的位置，當(dāng)全管吊離地面后停止起吊，調(diào)整鋼管的水平，使鋼管處于完全水平狀態(tài)。?
(3)當(dāng)鋼管吊離地面足夠高度后，調(diào)整各邊的起吊高度和受力，岸上監(jiān)測(cè)人員檢查鋼管向外平移是否有障礙物，松開(kāi)前纜，各吊船在統(tǒng)一指揮下絞錨同步向后平移，將鋼管平移至水面上方后停移。各躉船一起勻速后退至適宜水深。統(tǒng)一勻速將管道降至水面后解除吊纜，當(dāng)鋼管在水面處于自浮狀態(tài)后，兩端各留一艘吊船固定鋼管，其它吊船盡快解纜，離開(kāi)吊管現(xiàn)場(chǎng)，減少阻航的時(shí)間。?
拖航由300HP拖輪擔(dān)任主拖，兩艘45HP錨艇分別在管尾兩側(cè)協(xié)助調(diào)整尾端方向和到達(dá)錨泊位置后帶纜、交通等工作，控制拖運(yùn)方向，保證拖運(yùn)安全。?根據(jù)拖航作業(yè)規(guī)范及管道阻水面，選用2條φ14—L=l00m鋼絲繩或2條φ50—L=100m尼龍纜。在管端拖耳預(yù)設(shè)鋼絲絡(luò)，便于拖運(yùn)作業(yè)。再準(zhǔn)備多條尼龍繩做錨泊寄放使用。?拖運(yùn)過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：?(1)應(yīng)急拋錨時(shí)應(yīng)留意兩岸的禁錨標(biāo)志，避免損壞水下設(shè)施。?(2)
過(guò)河管的安裝：
(1)吊管下水?管段在陸上成型，試壓驗(yàn)收合格后進(jìn)行整體吊放安裝。管段從陸上吊放下水是工程關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。每段管段需準(zhǔn)確計(jì)算，充分準(zhǔn)備，正確指揮，步調(diào)一致，才能保證安全起吊下水。?采用吊車與多艘巴桿系統(tǒng)吊船同時(shí)吊裝的方法，將成型管段從岸上吊至水面處放置。吊點(diǎn)按15米一個(gè)分布，起吊前要充分做好準(zhǔn)備工作，對(duì)船舶設(shè)備及人員進(jìn)行仔細(xì)檢查，周密安排，并利用潮位進(jìn)行作業(yè)，操作時(shí)要統(tǒng)一指揮，按程序操作，步調(diào)一致，確保人員設(shè)備及管段安全。?1、吊船組裝?組裝吊船前，應(yīng)對(duì)選用的船舶進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)船舶的穩(wěn)性、強(qiáng)度和尺度進(jìn)廳計(jì)算，完全符合要求后，才能選擇使用。將適宜工程施工需要的船舶調(diào)遣至施工現(xiàn)場(chǎng)附近的碼頭，進(jìn)行吊船組裝。組裝吊船分為起重(人字耙桿等)系統(tǒng)，動(dòng)力(發(fā)電機(jī)組、卷?yè)P(yáng)機(jī)等)系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)及配置裝備等，按照施工需要各就其位，檢驗(yàn)合格后完成組裝。?為保證施工質(zhì)量和安全，全部吊船進(jìn)行吊重試吊和有關(guān)檢測(cè)工作，嚴(yán)格安照《起重船舶操作規(guī)范》(交通部1998)執(zhí)行，專人負(fù)責(zé)檢測(cè)和記錄，合格后方可投入到施工中使用。
?（2）吊裝時(shí)躉船對(duì)應(yīng)各處吊點(diǎn)就位于制管場(chǎng)地岸邊，定位并設(shè)一定數(shù)量前纜吊住各自吊點(diǎn)，吊纜與管道間應(yīng)設(shè)置木制夾板以保護(hù)管道防腐層。?由于鋼管不能由吊船直接吊起，兩斜臂段必然出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象，因此鋼管底部應(yīng)分段鋪設(shè)枕木，并以鋼板將鋼管隔開(kāi)，讓鋼板在枕木上滑移，以免鋼管防腐層破壞。同時(shí)碼頭上利用配備的兩臺(tái)25噸吊機(jī)、電動(dòng)千斤頂?shù)仍O(shè)備配合，將鋼管慢慢拖吊船的起吊范圍內(nèi)后才能正式起吊。
預(yù)緊吊力，由總指揮發(fā)令一齊同步起吊，全管在此過(guò)程開(kāi)始往外移。管道吊拖橫移至吊船起吊范圍內(nèi)，各自躉船協(xié)調(diào)至平均受力，當(dāng)管中部份離地后，該吊點(diǎn)即停止起吊，均衡吊起管道至一定高度。應(yīng)注意管底鋼板的滑移情況，必要時(shí)停止起吊，調(diào)整鋼板與枕木的位置，當(dāng)全管吊離地面后停止起吊，調(diào)整鋼管的水平，使鋼管處于完全水平狀態(tài)。?
(3)當(dāng)鋼管吊離地面足夠高度后，調(diào)整各邊的起吊高度和受力，岸上監(jiān)測(cè)人員檢查鋼管向外平移是否有障礙物，松開(kāi)前纜，各吊船在統(tǒng)一指揮下絞錨同步向后平移，將鋼管平移至水面上方后停移。各躉船一起勻速后退至適宜水深。統(tǒng)一勻速將管道降至水面后解除吊纜，當(dāng)鋼管在水面處于自浮狀態(tài)后，兩端各留一艘吊船固定鋼管，其它吊船盡快解纜，離開(kāi)吊管現(xiàn)場(chǎng)，減少阻航的時(shí)間。?
拖航由300HP拖輪擔(dān)任主拖，兩艘45HP錨艇分別在管尾兩側(cè)協(xié)助調(diào)整尾端方向和到達(dá)錨泊位置后帶纜、交通等工作，控制拖運(yùn)方向，保證拖運(yùn)安全。?根據(jù)拖航作業(yè)規(guī)范及管道阻水面，選用2條φ14—L=l00m鋼絲繩或2條φ50—L=100m尼龍纜。在管端拖耳預(yù)設(shè)鋼絲絡(luò)，便于拖運(yùn)作業(yè)。再準(zhǔn)備多條尼龍繩做錨泊寄放使用。?拖運(yùn)過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：?(1)應(yīng)急拋錨時(shí)應(yīng)留意兩岸的禁錨標(biāo)志，避免損壞水下設(shè)施。?(2)