管段沉放是法水底隧道施工中比較重要的一個(gè)環(huán)節,它受到氣象、河流自然條件的直接影響,還受到航道條件一定的制約,所以在沉管隧道施工中,并沒(méi)有一套統一通用的管段沉放方法。施工時(shí)需根據自然條件、航道條件、沉管本身的規模以及設備條件等,因地制宜地選用合適的沉放方法。

浮箱吊沉法是比較新的一種管段沉放法。通常在管段上方放4只方形浮箱,用吊索直接將管段系吊，浮箱分成前后兩組,每組兩只浮箱用鋼桁架聯(lián)成整體,并用錨索將各組浮箱定位，在浮箱頂上安設起吊?卷?yè)P機和浮箱定位卷?yè)P機。管段的定位須在其左右前后另用錨索牽拉，其定位卷?yè)P機則設于定位塔的頂部。這一沉放法的主要特點(diǎn)是設備簡(jiǎn)單，適用于寬度20米以上的大、中型管段。

小型管段可采用方駁杠吊法,即在管段兩側分設4艘或2艘方駁船,左右兩艘之間設鋼梁作杠吊管段的杠棒。這一方法在沉放時(shí)較平穩，且在浮運時(shí)可以用左右的方駁夾住管段以提高穩定性。

管段的水下對接采用水下壓接法完成，該法是利用靜水壓力壓縮?GINA止水帶，使其與被對接管段的端面間形成密閉隔水效果，水下對接的主要工序包括對位、拉合、壓接內部連接、拆除端封墻等工序。????????????為了確保沉管隧道各個(gè)管段能準確連接，需要建立測量系統和調整裝置。測量系統包括引導管段到位和使管段正確對接兩個(gè)部分。引導管段到位的測量系統是在陸地上用掃描式全站儀自動(dòng)跟蹤測量定位控制塔上的棱鏡，根據測量結果用計算機算出管段現在位置，顯示在屏幕上，指導指揮人員下一步?jīng)Q策（進(jìn)一步下沉或平面位置調整）。使管段正確對接的測量系統可采用超聲波探測裝置（水下三維系統）配合陸地上的引導系統，以及時(shí)掌握管段的絕對位置與狀態(tài)（管段擺動(dòng)與否），以及正沉放管段與已沉放管段之間的相對位置（端面間距離、方向、縱橫斷面的傾斜等），從而安全、正確并以最短時(shí)間實(shí)現管段的沉放與對接，避免沉放過(guò)程中管段碰撞和GIMA橡膠止水帶損傷等事故發(fā)生。