歡迎來到四川水建工程有限公司!
我們是一家專注于水下工程企業(yè),秉持著創(chuàng)新、專業(yè)的精神,為您提供水下建設(shè)和工程解決方案。
挖泥船疏挖采用橫挖法,即以左定位樁為主樁,作為橫移擺動(dòng)中心,利用左右纜交替收放,擺動(dòng)挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上,使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計(jì)開挖線內(nèi)前移,避免重挖和漏挖現(xiàn)象。各疏挖分區(qū)分條、分層開挖,挖泥船單條標(biāo)準(zhǔn)寬度為28—26米,相鄰的開挖分條重疊不小于2米,以免漏挖。根據(jù)各區(qū)疏挖泥層厚分層疏挖,每層厚度約0.4米,最大不超過0.5米。開挖好的分區(qū)由技術(shù)人員按區(qū)域編號(hào)、施工時(shí)間、施工班組和質(zhì)檢情況作好詳細(xì)施工記錄,并在平面圖上作好標(biāo)記。邊坡擬采取臺(tái)階開挖方式進(jìn)行施工,臺(tái)階設(shè)計(jì)的原則是:上欠下超,超欠平衡。開挖后的邊坡臺(tái)階土體在自重和動(dòng)水的作用下,自然坍塌后形成的邊坡可滿足設(shè)計(jì)要求。各分層設(shè)計(jì)開挖邊線技術(shù)參數(shù)由施工測(cè)量技術(shù)人員計(jì)算確定,挖泥船操作員按提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行開挖挖泥船工作面的移位由拖輪完成,錨艇配合,挖泥船拋錨由錨艇完成,錨艇和挖泥船加油時(shí),由油罐車運(yùn)至60T油駁,再通過油駁完成。
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挖泥船疏挖采用橫挖法,即以左定位樁為主樁,作為橫移擺動(dòng)中心,利用左右纜交替收放,擺動(dòng)挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上,使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計(jì)開挖線內(nèi)前移,避免重挖和漏挖現(xiàn)象。各疏挖分區(qū)分條、分層開挖,挖泥船單條標(biāo)準(zhǔn)寬度為28—26米,相鄰的開挖分條重疊不小于2米,以免漏挖。根據(jù)各區(qū)疏挖泥層厚分層疏挖,每層厚度約0.4米,最大不超過0.5米。開挖好的分區(qū)由技術(shù)人員按區(qū)域編號(hào)、施工時(shí)間、施工班組和質(zhì)檢情況作好詳細(xì)施工記錄,并在平面圖上作好標(biāo)記。邊坡擬采取臺(tái)階開挖方式進(jìn)行施工,臺(tái)階設(shè)計(jì)的原則是:上欠下超,超欠平衡。開挖后的邊坡臺(tái)階土體在自重和動(dòng)水的作用下,自然坍塌后形成的邊坡可滿足設(shè)計(jì)要求。各分層設(shè)計(jì)開挖邊線技術(shù)參數(shù)由施工測(cè)量技術(shù)人員計(jì)算確定,挖泥船操作員按提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行開挖挖泥船工作面的移位由拖輪完成,錨艇配合,挖泥船拋錨由錨艇完成,錨艇和挖泥船加油時(shí),由油罐車運(yùn)至60T油駁,再通過油駁完成。