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⑴多修建在江河的中下游河勢(shì)演變較穩(wěn)定和淺海（港）灣處?在下游河床比較平坦，水流速度不會(huì)過(guò)大。但如水流速度大于?3.0m/s，或水流方向極不穩(wěn)定，?或河床有深溝、地形陡峭．都會(huì)造成管段浮運(yùn)、沉放、對(duì)接閑難。?若水深超過(guò)?60m，則矩形鋼筋混凝土管段的沉放、對(duì)接困難，亦難以實(shí)現(xiàn)水下水壓對(duì)接形成臨時(shí)密封，也難以采用水中的最終接頭。對(duì)于圓形鋼殼與混凝土組合的管段，由于難以實(shí)施水下焊接及水下混凝土的澆注工藝，水下接頭處理亦十分困難。?⑵?廣泛適用于各種軟弱地基條件?隧道對(duì)地基承載能力要求不高、廣泛應(yīng)用于地層承載力差的軟弱地基上，地基的標(biāo)準(zhǔn)貫入度?N?不大于?30?的情況對(duì)修建沉管隧道極為有利。對(duì)于需在巖石地層河（海）床開(kāi)槽沉放管段的情況下，需要進(jìn)行水下爆破開(kāi)挖，導(dǎo)致工期長(zhǎng)、造價(jià)提高。?⑶?合適的干塢條件?選用沉管工法修建水下隧道，必須具有合適的干塢條件，一般應(yīng)具備合適的異地干塢條件，?才能發(fā)揮沉管工法兩岸上段、沉管段基槽、管段預(yù)制同步動(dòng)工的優(yōu)勢(shì)。異地干塢必須有足夠的土地面積、良好的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、合適的管段浮運(yùn)航道。如沒(méi)有合適的異地干塢條件，?對(duì)于較短沉管隧道，預(yù)制管段數(shù)量少時(shí)，可采用軸線干塢或半潛駁船預(yù)制管段。